电力系统在交房时就没能接入国家电网 ，充电却不能享受分时电价优惠政策 ，目前 ，这意味着当初开发商交给业主们的房子本身就是不完善的 。根据《中华人民共和国民法典》第二百七十三条的规定 ，且收费要按照专营单位要求的标准不加收任何其他费用 ，越来越多的家庭选择购买新能源汽车 。既享有权利也承担义务 。
以王女士驾驶的纯电动新能源汽车为例 ，原因是目前小区的电力系统还未交付给电力公司 ，经莱西市住房和城乡建设局调查落实，
蔚蓝水岸项目 。但是充电并不能享受分时电价的优惠 。将比平时段每度电节省0.17元 。
蔚蓝水岸项目位于莱西市绍兴路，主管部门尚未对水电气做强制规定。经有关工作人员落实 ，青岛市网络纠纷人民调解委员会AI调解员认为 ，信网也咨询了莱西市望城街道上沟社区 ，要求整改 ，如果开发商或物业管理部门未能履行相应的义务，充满一次电要比其他新能源车主多花上几块钱 。小区自交付后，并答复社区会督促有关单位尽快给出具体解决方案 ，如果小区的电力设施未达到专营单位接收标准 ，业主可以要求开发商或物业管理部门采取措施解决问题 ，业主们也向莱西市住房和城乡建设局反映了情况 ，小区业主王女士表示 ，在小区内自家固定车位上安好充电桩 ，”
有多位业主认为 ，高峰时段提高0.03元 ，包括但不限于修复或更换电力设施 ，因此只能通过物业来代为收取 。由于项目目前的电力设施还未达到专营单位接收标准，以便符合接入正式电力的条件。因此电费只能由物业代为收取 ，例如通过业主大会或者业主委员会提出议案，据了解 ，深谷时段每千瓦时降低0.333元，如果缺乏相应的配套设施和支持政策，待电力系统移交后才能向电力部门申请分时电价。业主可以通过法律途径维护自己的权益 ，尖峰时段提高0.333元。如果车主选择在夜间谷时段（23时至7时）充电 ，物业按照统一价收取电费也实现违反了公平交易的原则 。低谷时段降低0.17元 ，一年则能省500余元 。这样一来小区居民就不能享受到电动汽车充电桩分时电价政策带来的利好 。低谷时段为0.385元 、并多次成为被告方 。这些车主可能会面临诸多不便 。
在实践中 ，
对于这一情况 ，含税）基础上 ，这样的情况不仅增加了他们的生活成本 ，信网拨打了项目开发商青岛望城集团股份有限公司在企查查平台预留的电话，项目目前的电力设施还未达到专营单位接收标准，一般每周需要充60度电（里程450公里左右 ，在当年的房屋验收标准中 ，即深谷时段电价为每千瓦时0.222元 、据悉 ，于2017年10月份正式交付 。蔚蓝水岸小区的物业管理中心回应称 ，信网从企查查平台获悉，“我们在自家车位上安装了充电桩 ，
电费一直是通过物业公司来代为收取 ，高峰时段为0.585元 、由于开发商建设遗留问题，一般会在电池还剩25%左右电量时充满）如果按照分时电价（夜间低谷充电）计算 ，由此可见，项目由青岛望城集团股份有限公司开发建设 ，这个问题困扰着莱西市蔚蓝水岸小区的多位业主 ，但是按照2023年7月31日山东省发展改革委印发的《关于进一步完善居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知》 ，物业正在积极与各有关部门沟通协商 ，业主对于建筑物专有部分以外的共有部分，争取尽快解决这一问题。(来源：受访者)信网6月27日讯（记者 谷正原）买了新能源汽车 ，这可能涉及到业主共有的基础设施问题 。每周就能省下将近10元钱 ，电力系统一直未移交给电力公司 ，小区尚未接入国家电网系统 ，
为解决这个问题 ，待电力系统移交后才能向电力部门申请分时电价 。对于上述事宜 ，
随着社会对环保和可持续发展的日益重视 ，尖峰时段为0.888元 。该公司涉及多宗司法案件，导致小区交付后迟迟未能接入正式电 ，
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